Los 5 aeropuertos más peligrosos del mundo

Cuando viajamos en avión, uno de nuestros deseos más anhelados es poder llegar a nuestro destino, es decir, poder aterrizar. Al estar en tierra, las primeras imágenes que captamos son, sin lugar a dudas, las del aeropuerto a donde llegamos.

Tener la oportunidad de apreciar una estructura de tal magnitud no tiene nombre. Sin embargo, también existen terminales aéreas en donde las maniobras para aterrizar implican mucha destreza y habilidad por parte del piloto. Gracias a la preparación que reciben y a los avances tecnológicos, la seguridad aérea en estos aeropuertos está garantizada.

A continuación te presentamos una lista con las cinco terminales consideradas entre las más peligrosas del mundo.

Aeropuerto Juancho E. Yrausquin (Isla Saba)

Ubicada en el Mar Caribe, Saba es una isla que le pertenece a Países Bajos (Holanda). Su único aeropuerto cuenta con una pista de aterrizaje-despegue de escasos 396 metros que hace que se le considere uno de los más peligrosos del mundo. Dicha pista se encuentra rodeada en un 70% de acantilados del mar, junto con sus extremos, que la hacen aun más peligrosa. Su uso se limita a aeronaves de tipo DHC-6, BN-2, operadas por pilotos que cuenten con entrenamiento especial para poder maniobrar en caso de peligro. WinAir es la única aerolínea que opera vuelos procedentes de San Martin con regularidad, siempre que las condiciones meteorológicas estén dadas. Hasta los momentos no se han producido ningún accidente que lamentar. Cabe destacar que la avioneta que aterriza en su pista debe tener el combustible necesario para poder hacer el vuelo de regreso, pues no cuentan con una estación de combustible de aviación.

Aeropuerto de Lukla (Nepal)

Ubicada a 2.800 metros sobre el nivel del mar, la pista tiene tan solo 527 metros de longitud y se encuentra en un enclave montañoso que la hace extremadamente peligrosa, puesto que es difícil poder despegar. Solo aterrizan avionetas con una maniobra perfecta. El aeródromo sirve de base para vuelos que provienen de la región de  Katmandú, ubicada a 30 minutos de Lukla. Desde esta localidad se empieza el recorrido al Himalaya, por lo que es de notar que muchos extranjeros abordan uno de los vuelos diarios que se ofrecen. Si al momento de aterrizar o despeguar se visualiza nubosidad extrema, se cancela la acción, por lo que la avioneta que intenta aterrizar debe regresar a su punto de origen. El tipo de avioneta que pueden aterrizar-despegar es esta pista son DHC-6 operados por Yeti Airlines que opera 50 vuelos diarios. Este aeropuerto tiene un extenso historial de accidentes.

Aeropuerto de Courchevel (Francia)

Courchevel es una región ubicada en los Alpes franceses, considerada una estación de esquí más que un aeropuerto. Posee una pista de aterrizaje-despegue de 525 metros ubicada a más de 1847 metros sobre el nivel del mar. Solo es permitido el uso de aviones STOL, como el DASH-8. El problema de este aeródromo radica en el hecho del poco espacio que tienen los aviones para agarrar la suficiente velocidad antes de despegar. Solo un piloto experimentado puede maniobrar en dicha pista.

Aeropuerto Internacional Gustaf III (Isla San Bartolomé)

Este otro aeropuerto se ubica en el mar Caribe. Fue inaugurado en el año de 1984 por el Ministro sueco de comunicaciones Hans Gustafsson. Su pista se abre a las 8:00 para cerrar operaciones a las 18:00 poco antes del atardecer. Su peligro radica en el poco espacio que tienen las aeronaves para acomodarse luego del circuito de tráfico que deben hacer antes de aterrizar. Los extremos de la pista están enmarcados por una pendiente rocosa, de un extremo; y en el otro con salida al mar.

Aeropuerto Internacional Princesa Juliana (Isla San Martin)

Ubicado en pleno mar Caribe, este aeropuerto posee una pista de aterrizaje-despegue de 2.180 metros. Es el segundo con más movimientos de aviones de la zona por detrás del Aeropuerto Internacional de Punta Cana. Lo que hace que este aeropuerto se le considere tan peligroso es que la pista de aterrizaje-despegue no cuenta con una pista de rodaje; misma que tiene dos salidas, al inicio como el final de la pista, que los aviones utilizan para girar a 180 grados antes de despegar.

No obstante, los aviones más grandes que pueden aterrizar en dicho aeropuerto son los Boeing 747 o el Airbus A340, ambos considerados entre los más grandes del mundo. Adicional al problema que presenta su pista, el aeropuerto se encuentra a escasos 200 metros de la orilla de una playa de la zona donde se ubica, haciendo de esta característica un peligro inminente para la o las personas que rondan la zona debido a que al momento de despegar, la turbina trasera puede succionar a cualquier observador arrastrando hasta donde se produce la ventilación o arrojándola.

 

Por Freddy A. Chacón U. para Mi Aerolínea.