En este artículo, Teleazafata nos comparte cuáles son las principales críticas que los pasajeros hacen a los tripulantes de cabina.

Esta es otra gran duda que me preguntan bastante a menudo. Todos saben que es por motivos de seguridad, pero no entienden a qué se refieren exactamente.

Hola a todos. A lo largo de estos años me he dado cuenta de la gran cantidad de interrogantes e incógnitas que se le pasan por la cabeza a los usuarios de un transporte tan utilizado como el avión.

Según expertos,  la probabilidad de sufrir un accidente aéreo es de 1 en 5 millones, asimismo, una persona tendría que viajar en avión 5 mil kilómetros por semana durante 940 años para encontrar su muerte, adicionalmente, volar es 21 veces más seguro que viajar en auto, 18 que estar en casa, 10 que estar en el trabajo y; es 6 [...]

El trabajo realizado hasta hoy en el caso del vuelo SOL 5428 por mi parte no es más que el resultado de la colaboración, pasión y compromiso de un gran grupo de profesionales.

A propósito de la celebración de los 100 años de aviación en Venezuela el pasado 29 de septiembre, aproveché la oportunidad para compartir con mis seguidores de Twitter el estado actual de las rutas internacionales que cubren nuestras aerolíneas locales.

Conviasa es la línea bandera de Venezuela. Es la más joven y la que tiene la flota más moderna del país en comparación con las demás líneas aéreas. Aun así es una aerolínea que sin lugar a dudas tiene y presenta grandes problemas a nivel de operatividad y evidencia de ello es su índice de siniestralidad e incidentes.

Las compañías aéreas venezolanas no la han tenido fácil en los últimos años: el control de cambios que dificulta la compra de repuestos, la regulación en los precios de los boletos, la falta de incentivos por parte del Estado y el envejecimiento de la flota, que en promedio supera los 25 años, han traído como consecuencia una desmejora del servicio, [...]

Volar es la forma más segura de transporte, está estadísticamente comprobado y cada año mejoran los sistemas, fabricantes, explotadores y operadores, tecnología e ingeniería, normas y leyes, capacitación y entrenamientos, todo para que día a día sean reducidos los márgenes de siniestralidad o incidentes en la tan creciente y demandada industria de la aviación.

Hace unos días emitieron notas de prensa que dan cuenta del informe final del accidente de Air France que cubría la ruta Brasil – Francia, ocurrido el 1 de junio de 2009. Su publicación oficial está programada para el 5 de julio.